ISO 26262 パート6:安全なソフトウェア開発のトレーニングコース
ISO 26262は、自動車分野における電気・電子システムの機能安全に関する国際規格です。パート6では、システム設計と実装のソフトウェア面に取り組んでいます。
このインストラクター主導のライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、自組織内でISO 26262規格を実装したいと考える自動車業界の専門家を対象としています。
このトレーニングの終了後、受講者は以下ができるようになります:
- 完全かつ一貫性のあるソフトウェアの安全要件を確立する。
- 独立性確保(FFI)分析を含む、安全のためのソフトウェアアーキテクチャを分析する。
- ドキュメントツールを活用してソフトウェアの品質を向上させるプロセスを構築する。
- ソフトウェアおよびシステムの統合テスト戦略を計画し、実行する。
- 安全アプリケーションのソフトウェアユニットを実装し、テストする。
コースの形式
- インタラクティブな講義と議論
- 多数の演習と練習
- ライブラボ環境での実践的実装
コースのカスタマイズオプション
- このコースのカスタマイズトレーニングをリクエストするには、ご連絡ください。
コース概要
イントロダクション
リスク、ASIL、および安全コンセプト
ソフトウェア開発プロセス
ソフトウェアアーキテクチャ設計
ソフトウェア安全要件(SSR)
ソフトウェア安全分析(FMEA、FTAなど)
モデルベース開発
ツール資格認定
コンポーネント資格認定
ソフトウェア統合
ソフトウェア検証レポート
組み込みソフトウェアテスト
まとめと次のステップ
要求
- ソフトウェアまたはシステム開発の経験
対象者
- ソフトウェア開発者
- システムエンジニアおよび安全エンジニア
- コンピュータエンジニアおよび電気エンジニア
- 安全マネージャー
- エンジニアリングマネージャー
オープントレーニングコースには5人以上が必要です。
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このトレーニング終了時には、参加者は以下のことをできるようになります:
- 自律走行アルゴリズムと制御システムの実装
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- 高度な経路計画アルゴリズムの理論的基礎を理解する。
- RRT*、A*、D*などのアルゴリズムをリアルタイムナビゲーションに実装する。
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このトレーニング終了時には、参加者は以下のことが Able to できるようになります:
- 自動運転システムに関連する安全性リスクを特定し評価する。
- 業界標準を使用して危険性分析とリスク評価を行う。
- AV システムの安全検証と確認方法を実装する。
- ISO 26262 および SOTIF のような機能安全基準を適用する。
- 自動運転車の安全性課題に対するリスク緩和戦略を開発する。
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21 時間このインストラクター主導のライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、中級レベルのAI開発者とコンピュータビジョンエンジニアを対象としており、堅牢なビジョンシステムを自動運転アプリケーションに構築することを目指しています。
このトレーニング終了時には、参加者は以下のことができます:
- 自動車におけるコンピュータビジョンの基本概念を理解する。
- 物体検出、車線検出、セマンティックセグメンテーションのアルゴリズムを実装する。
- ビジョンシステムを他の自動運転サブシステムと統合する。
- 高度な認識タスクに深層学習技術を適用する。
- 実際のシナリオでコンピュータビジョンモデルの性能を評価する。
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14 時間この講師主導のライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、自動車の倫理的ジレンマと法的枠組みを探究したい初心者レベルの専門家向けです。
このトレーニング終了時には、参加者は以下のことができるようになります:
- AI駆動の意思決定が自動運転車に及ぼす倫理的影響を理解する。
- 自動走行車を規制する世界的な法的枠組みと政策を分析する。
- 自動運転車の事故時の責任と説明責任を検討する。
- 革新と公衆の安全とのバランスを評価する。
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このトレーニングが終了すると、参加者は以下ができるようになります:
- 自動運転車の主要な構成要素と動作原理を理解する。
- 自己走行システムにおけるAI、センサー、リアルタイムデータ処理の役割を探求する。
- 異なるレベルの自動運転とその実世界での応用を分析する。
- 自律移動の倫理的、法的、規制的な側面を検討する。
- 自動運転車シミュレーションへの実践的な経験を得る。
ISO 27001:2023 情報セキュリティ管理システムの主任監査員
35 時間目的
- ISO 27001:2023に関する知識を獲得する。
- 標準に従って監査を行う方法を理解する。
- 良好な実践を知る。
ISO 9001 と ISO 27001 - 解釈と内部監査
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このトレーニング終了時には、参加者は以下のことができるようになります:
- ISO 9001 と ISO 27001 の原則と要件を理解する。
- 条項やコントロールを実際の状況に適用する。
- ISO 基準に準拠した内部監査を計画し、実施する。
- 適合性がない事項を特定し、是正措置を提案する。
コースの形式
- 対話型講義とディスカッション。
- 模擬監査演習と事例研究。
- 品質とセキュリティシナリオの実践的な分析。
コースのカスタマイズオプション
- このコースのカスタマイズトレーニングをご希望の方は、ご連絡ください。
自律走行のためのマルチセンサデータ融合
21 時間このインストラクター主導のライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、マルチセンサ融合アルゴリズムを開発し、自律システムでのリアルタイムナビゲーションを最適化したい上級レベルのセンサ融合専門家やAIエンジニアを対象としています。
このトレーニング終了時には、参加者は以下のことをできるようになります:
- マルチセンサデータ融合の基本概念と課題を理解する。
- 自律走行のためのセンサ融合アルゴリズムを実装する。
- LiDAR、カメラ、RADARからのデータを統合して認識を向上させる。
- さまざまな条件下での融合システムの性能を分析および評価する。
- センサノイズ低減とデータアライメントの実践的な解決策を開発する。
PECB ISO 27001:2022 トランジション
14 時間日本におけるこの講師によるライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、情報セキュリティまたは関連分野でスキルと資格を向上させたい中級から上級レベルのITプロフェッショナルを対象としています。
このトレーニングの終了後、参加者は以下のことができるようになります:
- ISO/IEC 27001:2013とISO/IEC 27001:2022の違いを理解する。
- 2013年版から2022年版への移行を効率的に計画・実行するための知識とスキルを習得する。
- それぞれの組織においてスムーズな移行を促進するため、現実のシナリオに応用する。
自動車の自律走行におけるセンサー技術
21 時間このインストラクター主導のライブトレーニング(オンラインまたはオンサイト)では、中級レベルのエンジニア、自動車専門家、IoT 専門家を対象とし、LiDAR、レーダー、カメラ、センサフュージョン技術など、自動運転車両におけるセンサーの役割について理解します。
このトレーニング終了時には、参加者は以下のことができます:
- 自動運転車両で使用される異なる種類のセンサーを理解する。
- リアルタイムでの車両知覚と意思決定に向けたセンサーデータの分析を行う。
- センサフュージョン技術を実装して、車両の精度と安全性を向上させる。
- 自律走行性能の向上のために、センサーの配置と校正を最適化する。
自律走行車のためのVehicle-to-Everything (V2X) 通信
21 時間この講師主導型の実践トレーニング(オンラインまたはオンサイト)は、中級レベルのネットワークエンジニアおよび自動車IoT開発者が、自律走行車向けのV2X通信技術を理解し、実装できるようにすることを目指しています。
このトレーニング終了時には、参加者は以下を行うことができます:
- V2X通信の基本概念を理解する。
- V2V、V2I、V2P、およびV2N通信モデルを分析する。
- DSRCやC-V2XなどのV2Xプロトコルを実装する。
- 接続された車両環境のシミュレーションを開発する。
- V2Xネットワークにおけるサイバーセキュリティとプライバシーの課題に対処する。